Домой.

ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ ПО "ВОЗДУШНОМУ БОЮ" НА
РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МОДЕЛЯХ САМОЛЕТОВ.
( Новгородский вариант.)
( С некоторыми дополнениями. )
_________________________________________________________

1. Цель: Воссоздать волнение воздушного поединка в приятном, безопасном соревновании, которое
будет интересно как для зрителей, так и для соперников.
2. Основное: Не должно быть никаких ограничений на тип модели, устройство управления, кроме
определенных в нижеследующих разделах. Все участвующие модели должны быть осмотренные на
полет безопасность главным судьей или его представителем до соревнований.
2.1 Безопасность: Соображения безопасности являются важнейшим при проведении соревнований.
Любое нарушение правил безопасности влечет за собой дисквалификацию спортсмена.
Дисквалификация оставлена на усмотрение главного судьи.
3. Требования к летательному аппарату: Может использоваться любая конструкция летательного
аппарата, если выполняются следующие условия:
- масса модели до 10 кг - объем двигателя до 10 сантиметр * 3
- обязательно применение глушителя либо резонансной трубы
- ограничений по составу топлива нет
3.1 Отключение двигателя: Должна быть возможность радиоуправляемого либо иного другого
отключения двигателя модели.
3.2 Дополнительные устройства: Запрещаются установка любых материалов, жидкостей, структур или
устройств, которые могут помочь в обрезке ленты противника. Законцовки крыла модели позволяются,
но не должны простираться вперед передней кромки. Нормальные накопления выхлопных масел не
являются нарушением этих правил.
4. Правила соревнования:
4.1 Размер зоны боя:
- Зона боя должна быть ограниченной ширины и глубины, определяемыми размерами модели и судьями
соревнований. Минимальная ширина должна быть 150 м.
- Зона полета должна быть отделена Линией Полета.
- Судьи должны быть расположены на расстоянии минимум 10 метров за Линией Полета.
- Зрители должны быть расположены на расстоянии минимум 30 метров за Линией Полета (за Линией
Полета Безопасности).
- Только соперники и персонал соревнования могут входить в Зону Полета, со стороны Зрителей.
- Судья по безопасности выявляет любые нарушения Линии Полета.
- Модель не должна пересекать Линию Полета.
4.2 Структура Соревнования: Соревнование должно состоять, по крайней мере, из четырех раундов.
Каждый раунд должен включать столько полетов, сколько необходимо для того, чтобы позволить
выступить всем участникам соревнований. В одном бою должны участвовать, по крайней мере, два
самолета. Пилот с самым большим количеством очков - победитель. Если два или более пилота
набирают одинаковое количество очков, то вопрос о победителе решается в соревновании на точность
посадки.
4.3 Запуск: Самолет может быть выпущен вручную, с тележки, посадочного устройства или катапульты.
Каждому участнику разрешается использовать одного помощника для помощи на старте и при посадке
модели.
4.4 Структура раунда: Каждый круг должен состоять из:
4.4.1 Подготовка:
- Главный судья должен убедиться, что к каждому участнику боя прикреплен судья и выданы ленты
соперникам. После этого он или она дает команду, - "2 минуты до запуска двигателя"
4.4.2 Старт:
- Команда - "Старт моделей" начинает 60 секундный отсчет для запуска двигателя и модели в зону
боя. Отсчет заканчивается, когда последний самолет войдет в зону боя или истекут 60 секунд.
- Взлет модели в течении 60 секунд +25 очков.
4.4.3 Бой:
- Воздушный бой имеет продолжительность 5 минут и начинается после сигнала - "Начало боя".
Заканчивается сигналом - "Конец боя".
- Одна секунда полета +1 очков. ( максимально 300 очков. )
- Посадка в течении 60 секунд +25 очков.
- Посадка в круг +100 очков.
- Перелет времени после истечения 1 минуты для посадки модели - штраф -1 очко за одну секунду.
- Штраф за нарушение зоны полетов -25 очков.
- Отстранение модели за выход механика без каски.
- Отстранение за полет за зону безопасности и -100 очков в следующем полете.
- Судья времени, следит за временными интервалами, сообщает участникам соревнований о том, сколько
времени прошло с начала боя
- Судья боя следит за ходом поединка и подает участникам сигналы - "Держаться к центру боевой
зоны" и - "Отойти от центра безопасности".
4.4.4 Перезапуск:
- Если самолет соперника не смог взлететь или вынужден совершить посадку в течении воздушного боя,
но он все еще пригоден к полету, то допускается не ограниченное количество перезапусков в течении этого
воздушного боя.
4.4.5 Приземление:
- Приземления начинаются после сигнала - "Конец боя". Самолет приземляет в Зону Посадки,
обозначенной Судьей соревнований.

5.1 Потеря ленты:
Лента считается потерянной, если она была повреждена не моделью соперника. В этом случае
спортсмен должен посадить модель и прикрепить другую ленту. Допускается только одна замена ленты в
течении боя. При обрыве ленты во время запуска модели спортсмен должен сразу же посадить модель и
прикрепить новую ленту. При потери ленты из-за ее некачественного изготовления, назначается
перебой.
5.2 Воздушное столкновение:
Любая модель, вовлеченная в столкновение в воздухе должна прекратить бой и уйти из Зоны Боя налево,
направо или выше, если возможно. Судья выносит решение о возможности продолжить бой. Если
решение положительное, то модель продолжает полет, спортсмен получает +25 очков. Если
отрицательное, то спортсмен должен посадить модель и получает +25 очков.
5.3 Посадка на точность приземления: Организаторы соревнований могут ввести дополнительные
очки за точность приземления. Область приземления выбирается Главным Судьей. За точную посадку
+20 очков.
5.4 Участие в таране +200 очков каждому участнику.
5.5 Отрезание ленты +100 очков.
5.6 Отрезание нити ленты +200 очков. ( отрезание узла. )

Длинна нити 10 Метров.
Длинна цветной бумажной ленты 6 Метров.
Ширина цветной бумажной ленты 4 ... 6 Сантиметров.
Каждая модель имеет свой ( различный ) цвет ленты.
_________________________________________________________________________